代写公路工程投标论文-论公路工程投标决策方法

公路工程投标决策方法

1　投标工作阶段划分
2　影响投标决策因素分析及因素指标
3　影响投标决策因素指标权重分配
4　投标机会评价与投标决策方法
参考文献

关键词:公路工程;投标;决策　

代写工程硕士论文随着中国社会主义市场经济的逐步发展和完善,目前中国公路建设市场已广泛采用了招标投标制,投标已是公路施工企业获取施工任务的主要工作环节和手段。因此深入研究公路建设市场内在规律,采取科学的投标决策方法,对避免企业投标的盲目性、降低投标成本、提高中标率、扩大施工规模、促进企业的生存和发展具有重要的意义。本文通过对公路工程投标工作各阶段的研究,分析了影响投标决策的六种主要因素,建立了投标决策指标评价体系,提出了投标工作不同阶段的投标决策方法。

1　投标工作阶段划分

根据公路工程投标工作内容和作者多年的工作实践,可将投标工作划分为以下几个阶段。

1.1　投标初始阶段本阶段是企业筛选投标项目阶段。即企业面对国内外众多招标信息,针对每一个招标项目的具体情况进行调研、权衡,做出投标或不予投标的决定。企业应尽可能筛选对自身有利的项目和中标可能性大的项目进行投标。

1.2　投标项目选择阶段当同一地区或同一业主同时或陆续进行多个项目招标时,投标企业在每个项目上都中标的可能性很小,因此出现这种情况时企业就要在这些招标项目中选择对自己最有利的项目进行投标。

1.3　投标项目资格审查阶段当投标企业确定投标项目后,要按时向招标业主申购资格审查文件,按要求结合本企业情况填报资格预审文件,供业主进行资格审查。

1.4　投标目标分析阶段投标项目通过业主资格预审后,企业要分析该项目所在地的市场潜力、业主情况、环境情况、企业自身状况等问题,以确定本次投标的策略和期望目标,用图1表示。

1.5　投标书编制阶段投标人根据招标人招标文件的要求,结合投标项目和本企业的资源情况,按照确定的投标策略和目标编制投标书。同时,至投标书递交截止时间后期,投标人还要认真分析业主各方面情况,推测业主本次招标有可能采用的“评标办法”、“评标细则”和“评标标底”,针对“评标细则”中规定的得分项,相应修改、补充标书中的有关内容和确定最终报价,以使评标时不失分或少失分。

1.6　开标、澄清、签约阶段开标仪式后,业主向有关投标人进行问题澄清(如果有),标书评审定标后,业主向中标的投标人发放中标通知书,中标人办理完有关履约担保手续,按约定时间与业主签订项目施工合同。上述过程可用本文研究的是上述第1.1～1.4阶段的投标决策方法,由于篇幅所限,第1.5、1.6阶段的内容另文论述。

2　影响投标决策因素分析及因素指标

体系的建立公路工程投标是一个复杂的系统工程,涉及知识面广,影响因素众多、繁杂,因素之间有的并非相互独立而是互为因果或耦合性较强,作者通过分析、归纳、整理,认为影响投标的因素主要有六种, 在此基础上又进行了进一步细分,建立了次级因素指标体系;根据次级因素所处的状态,进行了状态标准划分;运用模糊数学概念,对各状态标准进行了模糊等级划分,即分为好、较好、一般、较差、差,并赋予相应数值1.0、0.8、0.6、0.4、0.2,以使因素指标定量化,便于投标人做出科学明确的投标决策。下面对图3中各主级因素进行详述,其中竞争对手因素和国家预算编制规定为编制标书阶段所考虑的因素,本文不予讨论。

2.1　投标人自身因素主要指投标人投标时的企业运行状况,次级因素划分为施工任务饱和度、资源利用度(人力、机械设备、流动资金)、市场潜力和与业主关系等方面,

 2.2　项目业主因素主要指项目业主的基本情况,次级因素划分为业主信誉度、资金落实情况、价格水平、项目业主管理水平等方面

2.3　项目因素主要指项目概况,次级因素划分为项目类型、项目规模和项目施工难度等几个方面,其详细划分标准见表3。2.4　环境因素主要指项目所在地环境状况,次级因素划分为当地政治、经济形势,气候条件、人文风俗习惯,政府、群众对建设工程的态度等方面,其详细划分标准见表4。

3　影响投标决策因素指标权重分配
上述影响投标决策因素指标体系中,各个主级因素或次级因素在投标中的位置不同,所体现的投标方面不同,对投标决策的影响程度也不同,将各指标对投标决策的影响,用权重表示出来,根据各指标对投标决策的影响程度大小赋予相应的权重系数,如表5所示。　　表中Wi和wi分别是影响投标决策主级因素和次级因素指标权重,其总和分别为1。

4　投标机会评价与投标决策方法

4.1　投标机会评价用单纯评分比较法对投标机会进行评价。所谓单纯评分比较法,就是将影响投标决策的因素建立主、次级指标体系,将次级因素所处的状态,由富有投标经验的专家界定,将这些非定量因素赋予量值定量打分,而后计算统计结果,为投标人决策提供参考依据。

4.1.1　投标人自身因素对投标机会的影响将表1转换成表6的形式。表中m由专家评估后给定。其最终结果是将每项指标权重与相应的评价等级分相乘,求出该指标得分。所以次级指标得分总和即是该项影响因素的投标机会得分Sa,即投标人自身因素的工程投标机会得分为Sa=∑4i=1wim4.1.2　其它因素对投标机会的影响同样可以得出项目业主因素、项目因素、环境因素的工程投标机会得分分别为Sb=∑8i=5wim表6　单纯评分比较法对投标机会评价影响投标决策主级因素影响投标决策次级因素权重(Wi)次级因素状态等级(m)好(1.0)较好(0.8)一般(0.6)较差(0.4)差(0.2)wi×maa1a2a3a4a11a12a13a14a15a21a22a23a24a25a31a32a33a34a35a41a42a43a44a450.090.060.060.09合计0.30∑wi×mSc=∑11i=9wimSd=∑15i=12wim　　将上述各因素对投标机会的评价得分汇总为S,即S=Sa+Sb+Sc+Sd　　S值越大对投标人投标越有利。4.2　公路工程投标决策方法4.2.1　投标初始阶段决策方法根据上述研究,建立投标初始阶段决策模型如下S≥U投标S<U不投标式中:U为投标人决策判定值,一般取U=0.6,是投标人根据多年的投标经验统计总结所得。如果工程投标机会总得分S大于或等于U,则此工程是可投标范畴的;如果工程投标机会总得分65第4期　　　　　　　　　　　　　尹如军:公路工程投标决策方法　　　　　　　　　　　　　　　　　S小于U,则此工程是不可投标范畴的。

4.2.2　投标项目选择阶段决策方法按照4.1所述方法,投标人对业主n个拟招标项目分别打分计算,取max(Sn)者,即可优先考虑投标。

4.2.3　投标目标分析阶段决策方法(1)企业运行状况评价一般来说,企业施工任务饱满时,其资源利用率也高,企业稳定向上发展,此时认为企业运行状况正常;反之企业施工任务不足时,其资源利用率不高,企业不稳定,此时认为企业状况较差。因此,这里仅用表6中的a1因素来评价企业运行状况,即Sa1=w1a1i当Sa1≤0.54时,则企业运行状况正常;Sa1>0.54时,则企业运行状况较差。(2)市场潜力评价用表6中的a3因素评价,则Sa3=w3a3i当Sa3≥0.36时,则市场潜力大,今后中标机会多;Sa3<0.36时,则市场潜力小,今后中标机会少。(3)投标目标确定一般推理规则一般认为:①如果投标人状况正常,则应以争取最大利润的合理标为主;②如果投标人状况较差,则应以保本或微利价投标,以稳定职工队伍,为企业发展争取时间和空间;③如市场潜力较大,则应以微利价投标,以抢占市场,为今后争取更多的机会和利润;④如市场潜力较小,则应以合理价投标。(4)投标目标分析阶段投标决策方法综上所述,得出投标目标分析阶段投标决策方法如下如果Sa1≤0.54和Sa3<0.36,则争取合理标;如果Sa1>0.54和Sa3≥0.36,则较低价投标,抢入市场。

参考文献:[ 1]　陈　森,王清池.公路工程招标与投标管理(下篇)[M].北京:人民交通出版社,1998.175—200.[2]　胡淑礼.模糊数学及其应用[M].成都:四川大学出版社,1994.[3]　(交通部8号令)公路工程施工招标投标管理办法[S].1989.[4]　刘尔烈,陈勇强.工程项目招标投标实务[M].北京:人民交通出版社,2000.106—113.[5]　尹如军.公路工程投标计算机辅助管理专家系统研究[D].西安:长安大学,2001.[责任编辑　孙守增]

摘　要:通过对公路工程投标工作各阶段的研究,分析了影响投标决策的六种主要因素,建立了投标决策指标评价体系,提出了投标工作不同阶段的投标决策方法。